Olio sintetico per motori 2T da competizione

DINOIL 2T Moto Competition Full Synth è un lubrificante completamente sintetico sviluppato per motori motociclistici a due tempi sottoposti a regimi e temperature elevati. È destinato ad applicazioni sportive e da competizione compatibili con le specifiche dichiarate.

La formulazione può essere utilizzata sia in premiscelazione sia nei sistemi di lubrificazione separata previsti dal costruttore. La combustione controllata aiuta a limitare fumosità e residui, mentre il film lubrificante protegge cilindro, pistone, cuscinetti e biella durante l’utilizzo intenso.

Caratteristiche principali

• Formulazione completamente sintetica.
• Destinato a motori moto 2T ad alte prestazioni.
• Utilizzabile in premiscelazione o lubrificazione separata.
• Resistenza alle alte temperature.
• Protezione durante il funzionamento ad alto regime.
• Ridotta fumosità rispetto alle formulazioni tradizionali compatibili.
• Controllo dei residui di combustione.

Compatibilità e miscelazione

La dicitura “Competition” non determina il rapporto di miscela. La percentuale corretta deve essere stabilita dal costruttore o dal preparatore in base al motore, al carburante e alle condizioni di utilizzo.

Prima dell’uso è necessario verificare che il sistema di lubrificazione e le specifiche richieste siano compatibili con API TC+, ISO-L-EGD o JASO FC.

Specifiche dichiarate

API TC+; ASTM TSC-4; ISO-L-EGD; JASO FC.

Formati disponibili

1 L e 20 L.

Prezzi e disponibilità dipendono dal formato e dal profilo cliente.

Domande frequenti

È adatto soltanto alle moto da gara?

È sviluppato per applicazioni ad alte prestazioni, ma può essere utilizzato anche su motori stradali compatibili con le specifiche dichiarate.

Posso versarlo nel serbatoio dell’olio separato?

Sì, se il costruttore ammette il prodotto e il sistema di lubrificazione separata richiede specifiche compatibili.

Quale percentuale devo usare in pista?

Quella indicata dal costruttore o dal preparatore. Non esiste una percentuale valida per tutti i motori da competizione.